کاربر:Hossein/صفحه تمرین
کشتی‌ربایی جمهوری اسلامی ایران
در تاریخ اخیر اصطلاح کشتی‌ربایی معادل دزدان دریایی به یکی دو دهه پیش برمی‌گردد که معمولا نام دزدان دریایی سومالی بر سر زبانها بود. دزدان دریایی سومالی در سال ۲۰۰۸میلادی (۱۳۸۷)، ۴۰ فروند کشتی را به سرقت بردند.[۱] از جمله در سپیده‌دم ۲۱ اگوست ۲۰۰۸ یک کشتی ایرانی، سپس یک کشتی ژاپنی و سرانجام یک کشتی آلمانی در منطقه خلیج عدن ربوده شدند.[۲] در این جریان دزدان دریایی علاوه‌بر غارت محموله کشتی‌ها، خدمه آن را نیز گروگان گرفته و از مالکان کشتی‌ها برای رهایی گروکان‌ها تقاضای پول کردند.در دی ماه همان سال که سال میلادی جدید ۲۰۰۹ محسوب می‌شد یک کشتی مصری دزدیده شد. در خرداد ۱۳۸۸ (۲۰۰۹) خبر تویه ۸۰ دزد دریایی به نمایندگی از ۲۰۰ دزد دریایی سومالی در مطبوعات منتشر شد و جهان در انتظار کاهش کیفی این پدیده بود.[۳] در ۱ اردیبهشت ۱۳۹۰،خبرگزاری فرانسه از تصرف یک کشتی باری ایتالیایی در دریای عرب در نزدیکی عمان در روز پنج‌شنبه خبر داد که با ۲۱ خدمه از جمله شش نفر تبعه کشور ایتالیا به سوی ایران در حرکت بوده است.[۴] در پی مبارزه بین‌المللی با این پدیده، سازمان بین المللی دریانوردی اعلام کرد از اول ژانویه تا ۱۲ ژوئیه ۲۰۱۲ (۱۳۹۱) ۶۹ مورد حادثه کشتی ربایی توسط دزدان دریایی سومالی رخ داده است که در مقایسه با دوره مشابه در سال گذشته ۳۲ درصد کاهش نشان می دهد. بن بکرینگ فرمانده واحد ضد دزدی دریایی ناتو در کنفرانس خبری روی کشتی جنگی هلندی اچ ان ال ام اس اورتسن در مسقط گفت : ما با گشت زنی مستمر خود به موفقیت های بیشتری در کاستن از خطر دزدان دریایی سومالی دست یافته ایم اما جامعه بین المللی باید به مبادله پیشنهادها ادامه دهد و تلاش های خود را برای نابودی کامل این مشکل افزایش دهد.[۵] این مبارزه جهانی منجر به کاهش کیفی آن شد تا اینکه یک بار دیگر در سال ۱۳۹۶ خبرگزاری رویترز گزارش داد «گروهی از دزدان دریایی سومالی یک کشتی ماهیگیری ایران را ربودند و قصد دارند از آن به عنوان کشتی اصلی در عملیات ربودن دیگر کشتی‌ها استفاده کنند.»[۶]